Este viernes a la tarde, los trabajadores de General Motors, bloquearon la entrada y salida de camiones de la planta de Alvear, luego de que fracasara una vez más el intento de dialogo con la empresa. La asamblea de empleados, que esperaba desde el medio día los resultados de una frustrada reunión entre los dirigentes de Smata y representantes mantenían en Buenos Aires, decidió la medida de fuerza – que duró unas horas–, al enterarse que no se había arribado a un acuerdo. El fallido intento de diálgo de este viernes, se dio tras la decisión del Ministerio de Trabajo de la Nación de prorrogar la conciliación obligatoria hasta el 26 de diciembre y con la tensión reavivada por la insistencia de la patronal en no incluir a todo el personal –unos 1200 trabajadores– en un sistema de rotación de disminuciones horarias que evite despidos. El lunes habrá otro encuentro entre las partes.
Fracasó una nueva reunión que representantes de General Motors mantuvieron con representantes de General Motors en Buenos Aires, en busca de una salida al conflicto provocado por la empresa decidida a desprenderse de cerca de 400 empleados. “Hemos pasado a un nuevo cuarto intermedio” explicó el secretario general de Smata Rosario, Marcelo Barros.
El fallido intento de diálgo de este viernes, se dio tras la decisión del Ministerio de Trabajo de la Nación de prorrogar la conciliación obligatoria hasta el 26 de diciembre y con la tensión reavivada por la insistencia de la patronal en no incluir a todo el personal –unos 1200 trabajadores– en un sistema de rotación de disminuciones horarias que evite despidos.
“La empresa sigue pretendiendo dejar afuera a compañeros y a eso no lo vamos a aceptar”, remarcó este viernes el delegado Fernando Villalba, que respondió al llamado de este diario digital en plena reunión de comisión interna.
“Hay unos 300 compañeros contratados que la empresa quiere elegir si se quedan o no. Entre ellos está el compañero al que quisieron echar antes de los despidos masivos, que es como un emblema para nosotros”, señaló Villalba el quid de la cuestión a esta altura de una negociación con muchos capítulos.
El trabajador al que hizo referencia el delegado había sido cesanteado repentina y sorpresivamente, incumpliendo un acuerdo entre patronal y gremio respecto del modo de incorporación de los contratados. Ante el hecho, los trabajadores paralizaron la fábrica. Cuatro días después llegaron los más de 400 despidos que potenciaron el conflicto que perdura hasta estos días, ahora bajo la órbita del
Ministerio de Trabajo de la Nación, tras la negociación infructuosa en el ámbito laboral provincial.
Villaba dio cuenta de cierto malestar en las filas sindicales frente a la actuación de la cartera laboral nacional: “salen a decir que está todo solucionado y no es así, y permiten estas cosas de la empresa que ya suenan a capricho y a disputa de poder”, se evalúa en la fábrica.
En cuanto al centenar y medio de operarios efectivos que permanecen confinados en el Chevy Club –un espacio de esparcimiento dentro de la planta–, Villaba afirmó que “la continuidad de ellos no está en duda para nosotros. En esto lo que se viene acordando es que en marzo nos reunimos con la empresa para ponernos de acuerdo en cómo se pone en marcha el sistema de garantía horaria, con los compañeros del Chevy Club adentro”.
Villalba pidió expresamente que se difunda la solidaridad de los delegados y trabajadores de General Motors con sus pares de Paraná Metal, la autopartista de Villa Constitución al borde de la quiebra cuyos trabajadores se movilizaron este viernes. “Con esta situación no pudimos a marchar con ellos en Villa, pero las internas de las dos fábricas estamos en conctacto permanente y tienen nuestra total solidaridad”, remarcó.
