Ediles, funcionarios de Rosario y la región, miembros de asociaciones civiles, gremios ferroviarios, y actores políticos y sociales discutieron el posibilite retorno de los trenes de cercanía al área Metropolitana de Rosario.
El Primer Encuentro del Foro Permanente en Defensa del Transporte Ferroviario se desarrolló este miércoles en el Concejo Municipal, y en el marco del debate de ese plan de acción el concejal Eduardo Toniolli, autor de la iniciativa, explicó: “El objetivo del Foro es promover la restitución de los trenes que conecten a las localidades del sur de la provincia de Santa Fe con Rosario. Hoy por hoy casi todas las conexiones metropolitanas se realizan a través de vehículos particulares o colectivos de empresas privadas que incumplen normas de seguridad, dejando a los habitantes de la región como rehenes de servicios monopólicos deplorables, generadores de numerosos accidentes, como el ocurrido en febrero del año pasado en la ruta 33”.
En el mismo sentido, Carlos Fernández Priotti, de la Asociación Amigos del Riel, señaló que “el transporte ferroviario es clave para descongestionar el movimiento carretero a la vez que ofrece una alternativa que podrá revertir décadas de deterioro urbano y de calidad de vida”.
“Es necesario que el servicio ferroviario se aproxime lo más posible al área central de la ciudad, y para ello existen en la actualidad dos corredores de tierras públicas: la Estación Rosario Central por los corredores Norte y Oeste, y la Estación Fluvial por el corredor Sur”, sostuvo Fernández.
El Foro Permanente en Defensa del Transporte Ferroviario nació de la Audiencia pública realizada el año pasado en el Concejo bajo el lema “Por la Recuperación de los Trenes Metropolitanos”, y en su primer encuentro acordó un plan de acción que incluye reiterar el pedido de audiencia con el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, ya solicitada hace más de un año por el cuerpo deliberativo, sin que haya habido respuesta hasta el momento.
Asimismo, se incorporó en el pliego de reclamos el impulsar la reglamentación e implementación de la ley provincial de reactivación del sistema ferroviario, la reapertura de los talleres de Pérez, cuyos trabajadores estuvieron presentes, y la posibilidad de que la primera estación de trenes del interior del país –ahora ocupada por el restaurante Don Ferro– pueda ser utilizada para la creación de un Museo Ferroviario Municipal.
Además del concejal Toniolli, intervinieron los ediles Roberto Sukerman, Marina Magnani, Celeste Lepratti y Pablo Javkin; representantes de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM, La Fraternidad, Amigos del Riel, Tren Para Todos, concejales de las ciudades de Pérez y Cañada de Gómez –entre otras localidades–, la secretaria de Transporte de Rosario, Mónica Alvarado, y el titular de la Unidad de Gestión Ferroviaria provincial Ricardo Langer, entre otros.
