La norma que promueve que los taxistas renueven sus autos sin pagar IVA obtuvo la media sanción de la Cámara baja y fue girada al Senado. El diputado Eduardo Toniolli pide además federalizar los créditos a tasas blandas del Banco de Nación para el mismo fin.

La Cámara de Diputados de la Nación dio media sanción a la iniciativa que promueve que los titulares de licencias de taxis renueven sus coches con una serie de beneficios impositivos, entre los que se destaca la devolución del IVA. Simultáneamente, el diputado del Frente de Todos Eduardo Toniolli presentó un proyecto complementario, que busca federalizar los créditos a tasas blandas que otorga el Banco de Nación para el mismo fin.

“Lo que aprobamos hoy es un régimen transitorio de reintegros impositivos para la compra de vehículos que se utilicen para prestar el servicio de taxi: los beneficiarios van a poder comprar, en contado o en cuotas, vehículos cero kilómetro de industria nacional, obteniendo la devolución del IVA y del llamado impuesto automotor” resumió el legislador nacional rosarino.

El ex concejal recordó que “el primer borrador del proyecto fue presentado por Daniel Filmus en 2019, en el marco de la crisis económica producida por el macrismo, que impidió a los titulares de taxis la renovación de sus unidades debido a los costos elevados de los autos y a la imposibilidad de acceder a créditos; y después llegó la pandemia y empeoró la situación, porque a estos factores se le sumó la caída estrepitosa de viajes”.

Foto: HCDN

Al respecto, Toniolli puso de ejemplo el caso de Rosario, donde “el Concejo tuvo que extender en los últimos tres años tres veces la ‘vida útil’ de coches que ya habían cumplido los diez que establece la ordenanza vigente”.

En ese sentido, señaló que la ley aprobada “tiene tres objetivos fundamentales: brindar apoyo a los taxistas de todo el país para el recambio de sus unidades, mejorar la calidad de viaje de los pasajeros, y beneficiar a la industria automotriz nacional”, y agregó: “A esos lineamientos podríamos sumarle un cuarto, que es la protección de un servicio público, hoy amenazado por el funcionamiento de aplicaciones multinacionales e ilegales como Uber, que en distintas ciudades del mundo, incluyendo Buenos Aires, entraron haciendo dumping, y una vez que se apoderaron del mercado, comenzaron a aplicar precios de monopolio”.

El proyecto, presentado nuevamente por la diputada Mara Brawer el año pasado, pasa ahora al Senado para su sanción definitiva. El texto establece que personas físicas y jurídicas que cuenten con licencia que acredite la prestación del servicio de taxi, y una antigüedad no menor a un año en la actividad, podrán adquirir un automóvil cero kilómetro estándar de industria nacional, con exención de los gravámenes establecidos en la Ley 23.349 de Impuesto al Valor Agregado, y en la 24.674 de Impuestos Internos.

Estos vehículos –dice la norma– deberán funcionar como taxis por al menos tres años desde la fecha de compra. El ahorro en autos generalmente utilizados por el sector, hoy valuados en aproximadamente 3,3 millones de pesos, sería de aproximadamente 700 mil pesos.

Federalizar los créditos

Como complemento de la medida aprobada por Diputados, el legislador santafesino propuso ampliar el alcance de los créditos que otorga el Banco de la Nación Argentina a titulares de taxis para la compra de automóviles para renovar las flotas, que hoy sólo está vigente en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Dicha línea dispone créditos de hasta 2 millones a pagar en un plazo máximo de 5 años, con una tasa fija del 27 por ciento. De aprobarse esta medida, taxistas de todo el país podrían acceder a financiamiento para la renovación de sus unidades, explicó el diputado peronista.

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