En un ilustrativo artículo, el titular del Observatorio de la Energía, Tecnología e Infraestructura para el Desarrollo (Oetec), muestra a la petrolera Shell encabezando el ranking de importadores de petróleo, entre otras cosas.
A pesar de haberse autoproclamado salvadores del déficit comercial energético (heredado), la apertura indiscriminada de las importaciones bajo administración macrista no se detiene en el sector hidrocarburífero.
Según ya hemos visto desde el Oetec, la descontrolada compra de energéticos al extranjero está batiendo récords históricos, lesionando severamente la producción y el empleo domésticos.
En el caso del petróleo, en 1 año y 9 meses de gestión neoliberal se importó un 17 por ciento más que durante los dos gobiernos de Cristina Fernández de Kirchner sumados; en gas natural, entre enero y septiembre las importaciones fueron 6,3 por ciento superiores a las del año anterior, mismo período; finalmente, tenemos a lo sucedido con las naftas y el gasoil: un 24 por ciento arriba respecto de 2015 en el acumulado a septiembre.
Importaciones en ascenso, pero con un mercado interno estancado en comercialización. Visto el descontrol aperturista, aportamos en este trabajo un balance a septiembre de 2017 identificando las empresas y las cantidades importadas. Como se verá, una refinadora detenta la primera posición, lejos del resto. Quizás el gráfico de abajo ayude a conocer a quién nos estamos refiriendo:
Ranking por petróleo importado – 2016
En primer lugar, debe recordarse que las importaciones de crudo se expandieron 215 por ciento interanualmente en 2016. La tabla de posiciones por volúmenes quedó así:
Ranking por petróleo importado – Enero a septiembre de 2017
Las compras de petróleo extranjero se agudizaron durante el segundo año de mandato neoliberal. Tabla de posiciones por empresas:
Ranking por petróleo importado – 2016 a septiembre 2017
Al sumar los volúmenes importados durante 1 año y 9 meses de gestión macrista, la empresa Shell se posiciona como la número uno, erogando en el total del período 185,3 millones de dólares.
Ranking por combustibles importados – 2016
Al finalizar el primer año de Macri, las importaciones de naftas y gasoil habían crecido un 43 por ciento en relación a 2015. Tabla de posiciones por empresas:
Ranking por combustibles importados – Enero a septiembre de 2017
A diferencia de lo acontecido con el petróleo, las compras de combustibles en 2017 comenzaron a desacelerarse respecto del año anterior. No obstante, se ubican por encima de las de 2015 en un 24 por ciento. Tabla de posiciones por empresas:
Ranking por combustibles importados – 2016 a septiembre 2017
Al sumar los volúmenes importados durante 1 año y 9 meses de gestión macrista, la empresa YPF se posiciona como la número uno, apenas encima de Shell:
Líder en importaciones (por suma de volúmenes…)
Al juntar las cantidades importadas de petróleo con las de naftas y gasoil, obtenemos la tabla final del ranking de importadoras, período 1 año y 9 meses de gestión Macri:
La empresa Shell es la número uno en importaciones de crudo, naftas y gasoil en 1 año y 9 meses de gestión neoliberal. Gastó 685,5 millones de dólares en las compras de los referidos energéticos.
Conclusiones
Pero el aspecto más interesante trasciende lo meramente posicional. En un mercado desregulado, liberalizado e internacionalizado, que la segunda refinadora en cuota de mercado domine las importaciones de naftas, gasoil y crudo (para elaborar combustibles) indica claramente la magnitud de su poder de lobby en materia de fijación de precios.
Solo para tener una idea: en 2015, enero a septiembre, YPF explicó el 61 por ciento de las importaciones de naftas y gasoil contra 10 por ciento de Shell. En 2017, iguales meses, YPF había caído al 28 por ciento mientras que Shell ascendido al 32 por ciento, ubicándose primera. Y para adicionar más datos, recuérdese la imagen del comienzo.
En mercados de esta naturaleza, la empresa testigo no es quien detenta la mayor cuota de mercado sino quien controla el comercio exterior en el sector. Y agréguese, por supuesto, que la firma angloholandesa tiene a su anterior CEO al frente del Ministerio de Energía.
