El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, defendió la gestión estatal en la empresa y aseguró que el índice promedio mejoró en lo que va del año y llega casi a 90 por ciento. Además, minimizó las pérdidas "porque éste es un problema de todas las aerolíneas del mundo" por la crisis global.
"Durante la gestión estatal se mejoraron muchísimo los indicadores de la compañía, pero falta mucho más. Durante el año de gestión estatal se estuvo más ocupado de estatizarla, que de hecho no se ha terminado, y en desplazar a quienes tenían un plan muy claro para vaciar la empresa", dijo Recalde. En cuanto a las pérdidas, precisó: "Aerolíneas pierde mensualmente, en promedio, 33 millones de dólares para este año, digo en promedio porque junio y julio son los peores meses de la facturación de cualquier aerolínea de Argentina". Respecto de julio, manifestó: "todavía nosotros no tenemos determinado cuál ha sido el déficit.
“Se está trabajando para sacar el número preciso, pero en función de los números que me pasaron, estimo que va a ser bastante menos que lo que publicó el diario La Nación. Yo calculo alrededor de 200 millones de pesos".
En la comparación interanual, indicó que "en julio del año pasado, con la gestión del Grupo Marsans, se perdieron 48 millones de dólares, y este año un poquito más".
Explicó que los ingresos que tuvo la compañía en igual período de 2008 fueron el doble, y que este año el problema no estuvo en los costos sino en los ingresos que se redujeron a la mitad.
"En junio de 2008 se recaudaron 90 millones de dólares, y este año está en 50 millones de dólares", afirmó. Recalde aseguró que "éste no es sólo un problema de Aerolíneas Argentinas sino de todas las aerolíneas del mundo que fueron afectadas por la recesión internacional.
Air France, por ejemplo, anunció que despedirá a unos 5.000 empleados; Alitalia perdió 200 millones de euros; Iberia 93 millones, sólo hablando del primer trimestre del año".
En ese sentido, agregó que "British Airways salió a colocar bonos por casi 500 millones de dólares para cubrir deudas; Singapur Lines considerada en muchos aspectos como la mejor del mundo, va a reducir 17 por ciento de su oferta. Así están todas en el mundo", remarcó. Recalde explicó que en la Argentina además se dio una merma de turismo, por una situación particular producto de la Gripe A. Cuestionó además el accionar del concesionario Marsans, a quien acusó de tener un plan muy claro para vaciar a la empresa.
"Cada vez que profundizo en los números de la empresa veo que la gestión privada no fue ineficiente, sino que fue muy eficiente en el plan para vaciar Aerolíneas", dijo Recalde. Precisó que así "transfirió todos los recursos de Knock how y valores de la empresa hacia Air Comet, la empresa de Marsans. También vaciaron OPTAR, la agencia de turismo de Aerolíneas para fomentar el desarrollo de su empresa: Turismo Marsans". El funcionario destacó además que "vaciaron las oficinas de Optar, e instalaron en todo el país la Agencias de Marsans". Vaticinó Recalde que cuando la economía global se estabilice, seguramente Aerolíneas mejorará sus resultados, "y si le agregamos la renovación de la flota, que ya empezó, y que va a concluir a fines de 2011, la empresa va a ser mucho mas viable de lo que es hoy", aunque aclaró: "No quiere decir que vaya a dar superávit". Según Recalde, la empresa ha mejorado su índice de puntualidad. "Tuvimos problemas por algunas demoras en junio, producto de que se cambió el sistema operativo, pero el porcentaje promedio de puntualidad en 2009 ha sido bastante alto, cercano al 90 por ciento", concluyó.
(Fuente: Télam)
