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Ramos junto a Fein. (Foto: Silvio Moriconi. Prensa de la Municipalidad)

El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, afirmó este viernes que los avances en la obra ferroviaria que unirá Buenos Aires con Rosario permitirán “tener un sistema de transporte acorde con nuestro modelo de país federal”. Con la intendenta, abrieron sobres de ofertas para la remodelación del Apeadero sur.

Ramos realizó esas declaraciones al participar en Rosario, junto a la intendenta local, Mónica Fein, de la apertura de sobres con las ofertas económicas para las obras de la primera etapa de la estación de trenes local. “Lo importante es que estamos trabajando, contando lo que vamos a seguir haciendo y dando cuenta de todo lo que hemos hecho para que, después de dos año de trabajo, podamos estar pensando en unir Rosario con Buenos Aires”, añadió el funcionario.

Por su parte, la intendenta Fein ponderó las acciones que se vienen llevando adelante en forma conjunta entre Nación, provincia y municipio para llevar a cabo las obras ferroviarias. “Estamos convencidos de que esta es la manera: trabajando en forma conjunta, sin diferencias, en beneficio no solamente de Rosario sino también de toda la región”, dijo la jefa comunal.

Durante el acto las autoridades abrieron los sobres con las ofertas económicas de las tres empresas que superaron la selección de las propuestas técnicas para remodelar la Estación Sur, adonde arribará el tren.

La oferta de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por De Paoli Trosce Construcción SRL y Prat SRL ascendió a 19.553.822 pesos. En tanto, la firma Pecam SA presupuestó la obra en 25.324.641 pesos y la empresa Milicic SA ofertó 24.134.592 pesos.

El pliego de la licitación establece un presupuesto oficial de 22 millones de pesos y un plazo de ejecución de obra de 240 días corridos, detalló la secretaria de Obras Públicas local, Susana Nader. Agregó que la primera etapa incluye la construcción del andén y su cubierta, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamientos y reja perimetral de cerramiento.

La obra de tendido ferroviario desde la Ciudad de Buenos Aires a Rosario “se viene desarrollando de acuerdo a lo pautado, a los once tramos en los que se dividió la obra”, dijo Ramos.

(Fuente: Télam)

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