El concejal PRO-radical Jorge Rosario Boasso propone agregar a las paradas de colectivos un sistema de paneles solares, acceso WiFi y conexión para recargar celulares. Se financiarían con la publicidad en las garitas.
La iniciativa del concejal pasa por transformar las actuales paradas del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) en “Ecoparadas” provistas de paneles solares, con el fin de brindar iluminación LED, acceso Wifi y recarga para teléfonos celulares. Además, la energía generada que no sea utilizada podrá incorporarse al sistema eléctrico de Rosario.
Boasso explicó su propuesta: “Un concepto diferente de paradas de colectivos que haga más agradable, segura y funcional, la espera entre viaje y viaje de los usuarios del transporte público”.
Por otra parte, la iniciativa prevé estudiar un sistema de financiación a través de recursos provenientes de la comercialización de publicidad fija en las paradas, cuyos fondos sean destinados al mantenimiento del mismo.
En Rosario ya existe la experiencia de instalación de paneles solares en las paradas del sistema de bicicletas públicas, que permiten la alimentación de las mismas mediante energías renovables.
El edil radical, asimismo, informó que «en el mundo se encuentran ejemplos similares, como en Dubai (Emiratos Árabes Unidos) donde incluso las cabinas para la espera del transporte son cerradas y provistas de aire acondicionado por las altas temperaturas».
También citó «el caso de San Francisco (reconocida en 2012 como la ciudad más ecológica de EEUU), adonde en 2009 se instaló la primera parada de colectivos ejecutada con materiales reciclados, y con paneles fotovoltaicos para generar energía a partir de la luz solar».
Lejos de Dubai o San Francisco, algunos usuarios consultados por este medio señalaron que todas esas medidas «están bien», pero coincidieron: «Con que los bondis pasen a horario nos conformamos. Que empiecen por ahí».
Boasso aseguró que recibe reiteradas denuncias en su página web y a través de las redes sociales sobre «la desprotección (se supone que de los usuarios) al momento de esperar el colectivo en zonas escasamente iluminadas o con permanentes cortes de luz», y es por ello que remarcó «la importancia de implementar sistemas autosuficientes de iluminación y de información en dichas paradas».
