La muerte de un taxista atacado en Villa Gobernador Gálvez, reavivó el debate sobre la problemática de la seguridad que reclaman choferes y sindicatos. El Concejo realizará una audiencia el viernes 27 con representares del sector.La demanda por más eficaces medidas de seguridad de los tacheros volvió a sentirse con fuerza durante la jornada de este lunes, que hasta las 12 del mediodía hicieron notar su ausencia en la ciudad, para asistir al sepelio de su compañero fallecido. La problemática signó la agenda de discusión y fue uno de los temas centrales en la reunión de la comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal, donde se decidió realizar el próximo viernes 27 mayo una reunión con los representantes de los taxistas. “Se analizarán varias iniciativas legislativas relacionadas con la seguridad de dicho servicio, en razón de haber quedado pendiente una convocatoria en ese sentido”, indicaron desde el Palacio Vasallo.
La reunión de este lunes fue presidida por el concejal Carlos Comi, a quien acompañaban los ediles Verónica Irizar y Enrique Estévez,del bloque Socialista; Aldo Pedro Poy, de la Democracia Progresista; Renata Ghilotti, de Unión Pro Federal; Eduardo Toniolli, del bloque Partido Justicialista y Marina Magnani, del bloque Unidos y Organizados-FpV.
Propuesta de Magnani
En ese marco, la concejala Magnani propuso un proyecto para que el Ejecutivo otorgue, de forma prioritaria y gratuita, licencias graciables del servicio público de taxis, a personas físicas que sean familiares directos de víctimas de hechos delictivos durante su jornada laboral como conductores de unidades de taxi y que del mismo haya resultado la pérdida de la vida del conductor. La iniciativa quedó en estudio en el seno de la comisión.
La propuesta alcanzaría a familiares directos como cónyuge, hijo y padres de la víctima, en ese orden. Las licencias citadas estarán contempladas en las 360 licencias de servicio público reguladas por la ordenanza 8997/2012, estando previsto que se otorgue sólo una licencia graciable por persona y la misma no podrá ser titular de otra licencia de taxis o remís.
La licencia otorgada será intransferible, salvo por fallecimiento del titular y en ese supuesto se transferirá a favor de los que acrediten legalmente su calidad de herederos y soliciten continuar con la explotación.
“Esta disposición legislativa contempla esta situación existente que padecen muchos trabajadores de taxis que se ven expuestos por la naturaleza de su función específica a hechos de inseguridad, debido a que trabajan de día y de noche y que tienen que subir a personas que no conocen, lo que los expone a la inseguridad urbana”, explicó su propuesta Magnani.
“Buscamos acompañar, desde el aspecto subjetivo a víctimas de dicha situación ya que el Estado sólo persigue la cuestión penal para sancionar a quien cometió un delito”, refirió la edila.
La concejala remarcó que “muchas veces se deja de lado el acompañamiento de la familia de la víctima y este es un tema muy doloroso, ya que el que fallece es el jefe de familia quien trae el sustento diario, por lo que la familia se ve expuesta a una situación de precariedad económica”.
“Buscamos que el municipio le otorgue a los herederos de quienes se desempañaron como peones de taxis durante el cumplimiento de sus horas de trabajo, la explotación graciable de una licencia de taxis para acompañar a la familia en ese tránsito luctuoso de la muerte”, concluyó la concejal de Unidos y Organizados-FpV.
Pago electrónico
Durante la mañana de este lunes la intendenta Mónica Fein habló del tema y planteó la necesidad del avance en la aplicación de la tarjeta Movi para los taxis para sacar el dinero de circulación. «Tenemos decisión de avanzar en todas aquellas acciones que puedan mejorar la seguridad”, aseguró en declaraciones a LT8.
Fein, aseguró que la Movi se encuentra en una etapa de pruebas en medio centenar de taxis y que la “idea es que sea una herramienta para evitar el dinero, sobre todo en los nocturnos”.
“Me alegra que de una vez por todas se avance hacia el pago electrónico en taxis, proyecto de mi autoría, pero no es suficiente, debemos incorporar todas las medidas que sean necesarias”, sumó su voz el concejal Jorge Boasso, también durante la jornada de este lunes.
“El Departamento Ejecutivo remitió a este cuerpo en 2007 un informe detallado sobre la conveniencia de barreras de protección. No entiendo como todavía nadie habla del blindex y su financiamiento”, señaló Boasso. Y añadió: “Hemos conversado con todas las partes: El amigo Horacio Boix, del Sindicato de Peones de Taxis, nos confirmó que están de acuerdo con la incorporación del blindex”.
