El informe preliminar sobre la tragedia del avión de Sol Líneas Aéreas, difundido este martes por la Junta de Investigaciones de Accidentes de la Aviación Civil (Jiaac), sigue generando polémica entre los familiares de las víctimas. Ahora se sumaron las voces de repudio de los hermanos del piloto y copiloto de la aeronave, también fallecidos en el siniestro.
Caber recordar que el documento de la Jiaac sobre el “accidente” ocurrido el 18 de mayo de este año, responsabiliza al piloto de la aeronave, Juan Raffo, por no haber planificación bien el vuelo y tomar una decisión errónea en momentos en que el avión perdía estabilidad por la acumulación de hielo.
En una nota publicada este miércoles en el diario Página 12, Victor Raffo, hermano del piloto fallecido, sostuvo que “la realidad es que el avión no era apto para volar en esa zona; la empresa lo sabe y la Junta también”. Por otra parte, la hermana del copiloto, Mariela Bolatti, señaló a que, “si el avión tenía fallas, era responsabilidad de Sol determinar si salía o no” y acusó a la Jiaac de estar “intentando tapar la verdad de una manera burda”.
“Una semana después de que denunciáramos que estaban enterrados en el lugar del accidente restos humanos y del avión, sacan está payasada”, dijo Raffo en declaraciones a una radio con referencia a los hallazgos producidos en el mismo lugar del accidente, en Cerro Negro, Paraje Prahuaniyeu, en Río Negro. Desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) ya habían denunciado “ocultamiento deliberado” de pruebas en un pozo “cavado intencionalmente”.
Analía Fontán, hermana de la azafata rosarina que integraba la tripulación del avión, declaró este martes en LT8 que “algo pasó y algo están tapando, desde un principio estamos pidiendo una investigación transparente”. La madre de la joven también señaló que se “enterraron pruebas” y afirmó: “No entiendo por qué la junta investigadora ahora culpa a los pilotos”. La mamá de Jésica recordó que su hija siempre le hablaba de problemas en los aviones, y que incluso ella le sugirió que dejara el trabajo.
“Las 22 familias (de las víctimas) pedimos escuchar la grabación” de las conversaciones de los últimos 25 minutos, cuya desgrabación (ver subtítulo Últimas palabras) escrita difundió la Junta con el informe preliminar, afirmó Bolatti. “Quiero saber qué pasa cuando la Junta pone asteriscos, supuestamente porque no se entiende.”
Sobre la conclusión de la Junta de Investigaciones de que el piloto “no habría realizado una adecuada planificación del vuelo”, Raffo defendió el profesionalismo de su hermano, que “tenía 2400 horas de vuelo” en los Saab 340-A y conocía la zona.
La Junta evalúa como uno de los factores que contribuyeron al accidente la extraña categoría de “probable pérdida de la conciencia situacional de la tripulación de cabina de vuelo”, y el no menos raro concepto de “Complacencia”, que según la Jiaac se explica por un “exceso de confianza que provoca baja en el estado de alerta”. Para Bolatti, no obstante, “no hay coherencia entre esa conclusión y la desgrabación”. “Hasta último momento mi hermano luchó, eso es lo que entendí cuando leí la desgrabación. Podría haberse desesperado, pero (hizo) todo lo contrario.”
“Siempre –en este tipo de accidentes– lo mas fácil es echarles la culpa a los pilotos, que no se pueden defender. De ese modo, la empresa se deslinda de responsabilidades”, opinó Bolatti.
Por su parte, otra familiar de una víctima del accidente, Juana Vargas, pidió que las autoridades a cargo de la investigación les concedan una audiencia. “Necesitamos transparencia”, concluyó.
Últimas Palabras
El Centro de Información Judicial (CIJ) publicó este martes la desgrabación del díalogo mantenido en la cabina del avión de Sol antes de caer. Estos són los últimos minutos de la charla entre piloto y copiloto:
20:52:51
Piloto 2: Nos tendríamos que haber quedado Juan hoy, era para que se rompa el avión, te quedas cuando está lloviendo, frío.
20:53:53
P. 2: Teníamos mil, cargaste mil quinientos litros, te fuiste a dos mil doscientos kilos, dos mil quinientos kilos, ¿entendés Juancho?
20:55:35
(Conversaciones relacionadas al manual de vuelo.)
20:59:30
(Sonido similar a una alarma.)
20:59:47
(Conversaciones relacionadas a temas técnicas.)
21:00:21
(Sonido similar a una bomba hidráulica.)
21:00:46
(Conversaciones relacionadas a problemas técnicos y vuelos a Montevideo.)
21:01:24
(Sonido a un intercomunicador de la cabina.)
21:02:36
P. 2: (El primer oficial lee una carta de la aerolínea.)
21:03:05
Piloto 1: Estos no saben lo que es volar en esta zona con estos aviones, te estoy hablando de estos aviones.
21:03:12
P. 2: Yo lo que veo es como el hijo de puta. ¡Se pone así, viste! Ahí está. Vamos a salir de la capa, Juancho.
21:03:18
P. 1: Quiero que gane velocidad.
21:03:24
P. 2: Vertical (se refiere al piloto automático).
21:03:28
P. 1: … cantidad de velocidad, después lo…
21:03:35
P. 2: No tengo nada de hielo, eh.
21:03:38
P. 1: Sí.
21:03:38
P. 2: Sí, pero muy poquito, ¿lo ves o no?
21:03:34
P. 1: Ah, sí, ahí lo vi, una liniita, tengo yo acá.
21:03:47
P. 2: (estornudo) Te pone nervioso ** hielo.
21:03:56
P. 2: Lo que sí el conchudo toma el viento medio de costado, pero lo tenemos medio así.
21:04:35
P. 2: …sí, pero se queda trabada ahí.
21:04:40
P. 2: Ahí estamos mal ** más adelante.
21:04:46
P. 1: Vamos a tratar de llegar a uno nueve cero.
21:05:56
P. 2: Debe ser todo así, ¿no Juan?
21:05:12
P. 1: Sí.
21:05:17
P. ?: Estamos ahí, viste.
21:05:38
P. 1: Levanta ahí el ***
21:05:46
P. 2: Ahí levanta.
21:06:34
P. 1: *** lo de arriba.
21:07:08
P. 2: Sí, muchas maniobras te estresan (dudoso)
21:08:00
P. 1: Nos tendríamos que haber comprado unos Dash*.
21:08:04
P. 2: No, tal cual. Toda la vida Juan. Nos hubiése-mos cagado de la risa.
21:08:25
(Comunicación radial.)
21:08:46
(Sonido similar a la desconexión del piloto automático.)
21:09:13
P. 2: (Ala o a la) izquierda.
21:09:31
P. 1: Pedile descenso.
21:09:36
(Por radio) Uno cuatro ***
21:09:47
P. 2: Uno cuatro ***
21:09:49
P. 1: Te decía por así decirle, me olvidé que no tenemos.
21:10:00
P. 1: Puede que tengamos señal del celular
21:10:01
P. 2: Sí, señal ***
21:10:04
P. 1: Lo cual es mucho decir.
21:10:08
P. 2: Sí, sí, ¿querés que bajemos a unos cuatro cero entonces? Ya está la capa ***
21:10:13
P. 1: No, no me dijo exacto.
21:10:24
P. 2: ¿Quieres que pruebe con Ezeiza?
21:10:27
P. 1: Probá con Ezeiza.
21:10:29
(Sonido similar a una alarma.)
21:11:12
P. 1: Está puesto todo igual.
21:11:14
P. 2: No, no es.
21:11:21
Piloto ?: ¿Vos lo tenés puesto?
21:11:27
P. 2: ¿Está prendido ***?
21:11:28
(Sonido similar a una bomba hidráulica.)
21:11:30
P. 1: ¿Eh?
21:11:44
P. 2: ¿No?
21:11:57
P. 2: Te digo que nos faltaban quinientos pies Juan, eh.
21:12:12
P. 1: Sí, pero no vamos a ir juntando hielo al pedo, viste ***
21:12:15
P. 1: Es como que está pegando hielazos por todas partes.
21:12:34
P. 2: *** se forma un poquito de hielito ***
21:12:45
P. 1: Igual carga mucho. Carga más de lo que desprende.
21:12:50
P. 2: Yo tengo abajo en el medio, viste. No lo desprendió bien.
21:12:57
P. 1: En estas condiciones te carga hielo en el radiador, la sonrisa, no da abasto.
21:13:36
P. 1: No entiendo porque *** corregir ***
21:14:11
P. 1: (sonido de risa) ***
21:14:16
P. 1: Y dijo, un poquito.
21:14:19
P. 2: Mirá boludo, el bodoque que se formó, no lo puedo creer eh, mira Juan, mira el mío ahí.
21:14:22
P. 1: Un poquito en el parabrisas, podemos hacer una estalactita.
21:14:28
P. 2: ¿Sabés lo que debe ser la panza de este avión?
21:14:30
P. 1: ¿¡Por qué te creés que se cae tanto este avión?! No sirve este avión para esta ruta, pero no lo quieren entender. Después cuando puedas, pasame la carta de la zona esta ***
21:14:43
P. 2: Sí, cómo no.
21:14:47
P. 2: Voy a sacar los dos ***
21:14:48
P. 1: No.
21:15:06
(Sonido similar a una alerta de altitud.)
21:15:10
P. 1: ¿Qué pasó?
21:15:11
P. 2 Uno uno cero tolera el modelo del avión.
21:15:13
P. 1: Bien.
21:15:20
P. 1: No tampoco.
21:15:22
P. 2: ¿Y qué, con cien tampoco?
21:15:23
P. 1: No, vamos a esperar. La vez pasada bajé hasta uno dos cero y seguimos juntando hielo a lo pavote.
21:15:31
P. 1: Vamos a quedarnos acá como para quedar en una situación intermedia. Seguimos con los antihielo de acá hasta allá.
21:15:40
P. 2: Ahí desprendió.
21:15:41
P. 1: Ahora sí. Pero mira, bien grueso.
21:15:46
P. 2: A mí me queda todo el borde de ataque, viste, abajo, el interno me queda todo.
21:15:50
P. 1: Vamos a mantenerlo así.
21:15:59
Piloto 2: Ya no está comiendo tanto.
21:16:10
P. 1: Para uno cuatro sí lo tenías, ¿no?
21:16:14
P. 2: Pero le pido uno dos cero, ¿no?
21:16:16
P. 1: No, no, incorrecto, no está bien, vamos a uno cuatro cero.
21:16:27
P. 1: Y ahora sí pasá con Comodoro, calculo que ***
21:16:30
P. 2: Ah pero con este nivel.
21:16:31
P. 1: Hacemos el intento.
21:16:45
P. 2: Mirá el hielo que formamos ahí.
21:16:47
P. 1: Mira el bodoque, no sé si está igual de tu lado.
21:16:49
P. 2: ¿En el medio de las dos botas?
21:16:51
P. 1: No, en la luz de navegación. En la punta.
21:16:56
P. 1: ¡Bodoque!
21:17:01
P. 2: Este está lindo, mirá cómo lo llevo a comer.
21:17:07
P. 1: Hay que congelarlo bien y llevárselo de recuerdo a todos los que salen con exceso de peso.
21:17:13
P. 2: ¡Mirá boludo, mirá con exceso de peso, sabes qué!
21:17:18
P. 1: Mirá cómo se está cayendo de nuevo la velocidad, como calzón de puta.
21:17:23
P. 1: ¡Uh, cómo vibra! Está juntando la hélice. Ponele la hélice en máximo.
21:17:28
(Sonido similar a una alarma de advertencia de atascamiento.)
21:17:31
P. 1: ¡Ahh la puta madre!
21:17:34
P. 2: ¡Qué pasa, la concha de su madre!
21:17:36
(Sonido similar a una alarma.)
21:17:38
P. 2: ¡Vamos! ¡No seas hijo de puta!
21:17:40
P. 1: ¡Para atrás!
21:17:40
P. 2 ¡Para atrás!
21:17:34
P. 2: ¡Ahí tengo luz!
21:17:46
(Sonido similar a una alarma.)
21:17:48
(Sonido similar a una alarma.)
21:17:49
P. 2: ¡Dale, dale que lo recuperamos, dale, dale!
21:17:53
P. 2: ¡Para arriba! ¡La puta madre…! ¡No!
21:17:53
(Sonido similar a una alarma.)
21:17:57
(Cambios en la potencia del motor.)
21:18:00
P. 2: ¡Tranquilo, tranquilo dale que lo sacamos!
21:18:02
(Sonido similar a una alarma.)
21:18:04
P. 2: ¡La puta que lo parió!
21:18:07
(Por radio.) ¡Mayday mayday! ¡El Sol cinco cuatro dos cero, mayday mayday! (gritando)
21:18:12
(Por radio.) ¡Mayday mayday! (gritando)
Fuentes: Página 12 / CIJ / LT8 / El Eslabón
