El gobierno francés prestará 6 mil millones de euros a las empresas PSA Peugeot Citroen y Renault, en un nuevo rescate al sector automotriz, informaron este lunes medios de ese país. En Argentina por mucho menos –apenas un plan de financiación a los consumidores para acceder a un 0 kilómetro– la ortodoxia económica y la derecha política puso el grito en el cielo. ¿Qué dirán de Sarkozy los liberales?
PSA Peugeot Citroen y Renault recibirán 3 mil millones de euros (3.900 millones de dólares) cada una, a tasas de interés muy por debajo de los del mercado, según publicaciones francesas que reproduce la agencia de noticias DPA.
A cambio de este préstamo, las dos compañías se comprometen a no cerrar ninguna de sus plantas en Francia ni en el extranjero durante los cinco años que dura el período del préstamo.
Aunque el crédito del gobierno no viene acompañado de una nacionalización parcial de Peugeot, ni de un aumento de la actual participación estatal de 15% en la compañía, la administración supervisará toda decisión industrial tomada por ambas empresas. En Argentina, la participación del Estado en empresas privadas tras la estatización del sistema previsional también escandalizó a los campeones del liberalismo, que suelen poner a Europa como espejo donde mirarse.
Además, las firmas deberán moderar los pagos de dividendos y de primas a los directivos y deberán adoptar el compromiso de comprar a proveedores franceses, algo impensado en estas pampas.
De acuerdo con el diario "Le Figaro", el presidente de PSA Peugeot Citroen, Christian Streiff, se negó a cumplir con la demanda del presidente francés, Nicolas Sarkozy, de no externalizar la producción a países en que la mano de obra es más barata, ya que son promesas que considera imposibles de cumplir.
Hasta ahora Streiff había rechazado toda intervención estatal en la compañía; sin embargo, la compañía obtuvo pérdidas en la segunda mitad de 2008 cifradas en 2.600 millones de euros (3.360 millones de dólares).
Según las estimaciones de Credit Suisse, la situación de Renault es aún más crítica; durante 2009 su deuda podría llegar a los 5.400 millones de euros, desde los 3.400 millones que arrastra del segundo semestre de 2008.
(Fuente: Télam)
